O acidente do voo 2283 da Voepass gerou várias teorias sem embasamento técnico sobre as causas do acidente e uma delas girou em torno da velocidade da aeronave. A notícia falsa começou pelo gráfico que está disponível no histórico do voo na plataforma de rastreamento FlightRadar24.
Nele, é vista uma grande variação da velocidade (em linha amarela) durante todas as fases do voo, chegando a 66 nós (122 km/h) de mínima e 356 nós (359 km/h) de máxima.
Com estas informações, várias pessoas com pouco ou nenhum conhecimento aeronáutico começaram a elaborar teorias fantasiosas de que a aeronave estava com problema, não apenas no voo 2283, mas nos anteriores, onde a velocidade também tinha estas alterações.
Porém, um grande detalhe foi ignorado pelos leigos: a velocidade descrita na plataforma é a Ground Speed (GS), a Velocidade de Solo, e não a velocidade que aparece para os pilotos na cabine de comando.