Com um investimento projetado de R$ 130 bilhões, abrangendo 890 quilômetros na rede metroferroviária, o governador Tarcísio de Freitas (Republicanos) lançará na quarta-feira (29) o programa “São Paulo nos Trilhos”.
Durante o evento, ele assinará o contrato da parceria público-privada para o Trem Intercidades (TIC), que conectará a capital a Campinas, após o leilão realizado no final de fevereiro.
O anúncio incluirá novas linhas de metrô, a construção de mais estações na rede existente, concessão de linhas da CPTM e estudos para outros trens de média velocidade entre grandes cidades do estado.
“São passos muito significativos nas concessões e no desenvolvimento de novos projetos”, afirmou Tarcísio.
Um dos pontos inovadores do plano é a concessão à iniciativa privada de uma linha existente de metrô, combinada com a construção de uma nova.
Este modelo começará em 2025, com o leilão conjunto da Linha 1-Azul (a mais antiga de São Paulo) e da Linha 20-Rosa (que será construída do zero).
A ideia é proporcionar geração de caixa imediata para a futura concessionária, com receitas de tarifas já existentes, facilitando a obtenção de financiamento junto a bancos.
Mesmo assim, haverá necessidade de aportes do estado, configurando uma PPP.
O plano prevê duas fases para a Linha 20-Rosa: primeiro o trecho Santo André-Saúde, seguido pelo trecho Saúde-Santa Marina. Serão ao todo 24 estações e 31,1 km de extensão.
Até o final de 2025, estão previstos os leilões de concessão (pura ou PPP) dos seguintes projetos:
Linhas 11-Coral, 12-Safira e 13-Jade da CPTM
Linhas 10-Turquesa e 14-Ônix da CPTM
TIC São Paulo-Sorocaba
Também serão anunciadas ampliações com recursos públicos nas linhas 4-Amarela e 5-Lilás do metrô (duas novas estações em cada linha), conforme antecipado pela CNN em novembro do ano passado.
A maioria dos projetos incluídos no plano “São Paulo nos Trilhos” está prevista para 2027 em diante.
O secretário estadual de Parcerias em Investimentos, Rafael Benini, explicou à CNN que o fim do mandato de Tarcísio em 2026 não impede o desenvolvimento dos estudos.
“Da mesma forma que herdamos uma carteira de projetos da gestão anterior, queremos e precisamos deixar um portfólio para a próxima gestão, independentemente de quem seja o governador”, afirmou o secretário.
Tarcísio pode tentar a reeleição.
Além disso, segundo Benini, o objetivo é oferecer aos investidores um calendário previsível de leilões anos à frente.
Isso permite que grupos nacionais e estrangeiros vejam essa carteira de infraestrutura como um todo, elaborem estratégias de médio prazo e foquem nos projetos mais adequados ao perfil de cada empresa.
O plano também envolve a concessão de outras linhas existentes do metrô (2-Verde, 3-Vermelha e 15-Prata) atreladas à construção de novas linhas (16-Violeta e 19-Celeste).
Na semana passada, foi aprovada a contratação de estudos para quatro projetos de grande porte, executados pelo Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID):
TIC São Paulo-São José dos Campos: com investimentos de R$ 6 bilhões, deverá fazer o percurso em 75 minutos, com três opções de traçado.
TIC São Paulo-Santos: com investimentos de R$ 9 bilhões a R$ 15 bilhões, fará o percurso em 90 minutos, com duas alternativas principais de descida da Serra do Mar (pela cremalheira da MRS Logística ou via Mongaguá).
VLT de Campinas: veículo leve sobre trilhos com 22,4 km de extensão e 18 estações, ligando o centro ao aeroporto de Viracopos.
VLT de Sorocaba: veículo leve sobre trilhos com 25 km de extensão e 13 estações, utilizando trechos ferroviários da Malha Paulista (controlada pela Rumo) que não têm operações e devem ser devolvidos à União.
